在2026年8月29日的深夜，马斯克在社交平台上讨论了与人工智能相关的能源瓶颈问题，并发表了一篇简短的见解，内容引发了广泛关注：他的公司SpaceX和特斯拉正在努力建设每年100GW的太阳能生产能力，但未来几年仍需依赖天然气来补充和启动太阳能发电，尤其是天然气涡轮机在生产过程中面临的铸造叶片与叶栅的限制。马斯克指出，通过在SpaceX内部进行铸造，可以将天然气涡轮机的上线时间提前最多18个月，这将彻底改变游戏规则。
与此同时，尽管微软和其他科技巨头在探讨核电和地热发电时，马斯克已采取更为直接的措施，致力于在高密度天然气发电方面实现自主离网，甚至把SpaceX的制造能力转向燃气轮机的核心部件。当所有AI公司面临电力短缺问题，马斯克则明确指出，AI竞赛的本质不仅是算法的竞争，更是对重工业制造能力的角逐。
天然气涡轮发电的原理似乎简单，但关键在于涡轮叶片与叶栅的制造，由于其需在高达3060到3600华氏度的极端环境下工作，因此铸造这种零件的技术极为复杂，全球仅有四家工厂掌握。面对这样的供应链壁垒，传统科技公司可能选择妥协，而马斯克则决定自建生产设施。早在2026年初，SpaceX便在德克萨斯州展开了土地收购，随后在当地建立了巨大的铸造厂。
马斯克的公司为何敢于涉足电力设备的制造？分析指出，SpaceX的火箭发动机核心部件与工业燃气轮机叶片所用材料与技术几乎相同，通过这种技术重用，SpaceX能够实现成本优势和交货期的显著缩短。这种跨界整合展示了马斯克在工业制造领域的独特视角，打破了传统科技公司的思维模式。
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